最も MONCLER - メンズ BLEUミリタリーダウンジャケット サイズ3◆新品モンクレールGAMME ダウンジャケット

4/ 5stars

[コンテナ] 同僚のディオに組みつけました。 全体的にスムーズになった気がすると喜んでいました。 今回は7.5gを入れました。

5/ 5stars

８．５ｇって純正だったですか？ 失敗したなー・・・。 でも、ウェイトローラ〜は消耗品なので・・・と 自分を慰めます。

3/ 5stars

送料無料で満足です。あまり扱ってるお店が無いので助かりました。 【とくぞー】

5/ 5stars

ニックネーム［りよちん］ アドレスV100 CE13に使用しております。 ノーマルのウェイトローラーからの交換です。 総重が軽くなった為か発進加速がスムーズになり、 登坂力も良くなりました。 燃費は少し落ちたかな‥

4/ 5stars

取り替えて、みたのですがいまいち、かな？

5/ 5stars

アドレスV125に使用。３年位前から使っていましたが、かなり消耗してきたので交換しました。この製品は気持ちのよい変速フィールがある様に思います。新品はやっぱりスムーズに走るようになりました。交換してよかったです。

4/ 5stars

初めてトルクカムを交換しました。 必要な工具など揃えましたが、バイク屋さんに頼むより安く済んだと思います。 20数年前にハイスピードプーリーを交換した経験と、前任者のblogで楽しく交換できました。 走りは、一番使う中速がキビキビして、大満足です。

5/ 5stars

この間の日曜日にAF27のWR(8g)と交換しました。AF27は標準で8.5gですが加速重視で8gに変更したのですが高回転で引っ張るため、音がうるさく、高速も伸びませんでした。 このWRはネットでも評判で、低速側加速重視＆高速側伸び期待で購入しました。 交換してやはり評判どおり、低速側は8gのフィーリングのまま、高速側も伸び、回転数も控えめになりました。良い商品をお値打ちにどうもありがとうございました。

4/ 5stars

昨日午前中に頼んだら本日、午前中に届きました。 この週末に取り付けます。 どう変わるかが楽しみです！！

5/ 5stars

以前にもDr.Pulleyを使用していましたが、加速してからの落ち込みが無く、スムーズに一定のトルクを保ちながら加速する感じで気に入ってます。今回のは、NEWTYPEなので楽しみです。

4/ 5stars

キムコのスーナー50にて使用。 8.0⇒9.0gに変更。 加速が落ちることなく、むしろよくなった。最高速は6km伸びました。またこれからはこれ以外使えない予感です(笑)

5/ 5stars

古いバイクを弄り倒すのが好きで、現在はリード90をターゲットとしてハイスピードプーリーやその他のオプションぶっ込んでます。ノーマルタイプのウェイトローラーで12グラムでは出足が若干鈍いので11.5グラムにしたら今度は低速でブンブン回るような感じになってしまい、セッティングをどうしようかと悩んでいた所へDr.プーリーを知って試しに購入してみました。皆さんのレビューでは同じか少し軽めがいいということでしたが、上記のように12グラムと11.5グラムの間で悩んでいたのでそのまま12グラムを購入しました。装着してから別の駆動系の問題でしばらく試せませんでしたが、本日修理して試し走行してみると出足からパワーの谷間がなく、スピードを上げられていい感じです。最高速に関しては長距離の走行区間が無かったので今後検討して、また軽めのDr.プーリーを購入しようかと思います。ウェイトローラーと比較すると高いですが、ウェイトローラーではセッティングしきれない部分をコントロールしてくれるのでこの価格なら十分に満足出来るのではないでしょうか？

3/ 5stars

速くなるパーツではなく40〜60の谷がスムーズになります。ベリアルのプーリーと2.5%スプリングの車両にとりつけしましたが全体的にフラットになりましたが少々の谷が残ってます。ウェイトローラーは10gx3 9gx3 シム無し 57gで通勤快適ですが 体重にもよりますが谷解消で高回転型でも良いなら8gx6 9gx6 でもよいですね。自分は通勤仕様なので高回転型だと疲れてしまうので10gx3 9gx3 シム無しが伸びもあり快適です。

5/ 5stars

kn企画みたいに外径も同じにしてくれないと、ベルトに不可がかかってしまいます。 外側だけ追加ならまだしも、重ね追加なら怖くてつけられません。

4/ 5stars

10000km走行後、スライドピースは初めて交換しました。 純正よりも精度が高い印象です。 次回もこれを使うつもりです。